南京金龍簽下億元大單 

一批“南京造”純電動物流車投放市場

南報網訊（記者 張璐 實習生 陳雙雙）今天（8月1日），南京金龍新能源物流車產品推介會在寧舉行。南京金龍分別與創宏新能源、西安創立、西安逸能等簽下了總價值近億元、總數為5500輛的大單，一批“南京造”純電動物流車即將投放市場。

相關數據顯示，2016年我國純電動物流車產量為6萬輛，預計今年產量有望超過10萬輛。，推介會上，南京金龍輕型車乘用車事業部營銷中心總經理秦續俊對純電動物流車市場前景進行分析。他認為，純電動物流車的快速升溫，主要由快遞業務的高速增長帶動。據統計，2007-2016年，中國快遞行業總體業務量從12億件增至220億件，同期網購收入從5.2百億增至452.7百億。因此，純電動物流車市場空間巨大。

秦續俊預測，未來幾年純電動物流車將處于快速增長階段，年復合增長率超過50%，到2020年將達到32萬輛，潛在市場容量高達400萬輛。而未來幾年電動物流車的增長來源將主要集中在一、二線城市，一方面是對傳統物流車市場的滲透，另一方面是新增市場對純電動物流車的采購比例將會逐步提升。南京金龍客車制造有限公司董事長黃宏生更是預言：“電動物流車預計將在五年內取代幾百萬輛從微面到輕卡的傳統汽油和柴油車。”

純電動物流車的優勢究竟在哪里？以南京金龍純電動物流車為例，其最大的優勢在于成本低，雖購車成本比傳統燃油車略高，但百公里使用費不足傳統燃油車使用費的一半，油耗和維護費用5年15萬公里能比燃油車省下4萬元。同時，具有快、慢兩種充電模式，充電時間僅需2.5個小時，續航里程可達250—300公里。此外，購車即免除車輛購置稅，輕松上牌，根據我省相關政策，新能源車不限行、不限購，在城市道路臨時停車不超過一小時的，可免收停車費。。”

去年，南京金龍已推出兩款純電動物流車。目前，金龍純電動專用物流車產品已涵蓋微型物流車、輕型物流車和專用車三個品系7種車型。此次推介會，金龍帶來了五款新型純電動物流車、1款電動乘用車和1款電動客車。會上，南京金龍分別與創宏新能源和西安創力、西安逸能等物流企業簽約，其中，創宏新能源一次性采購了5000輛D10純電動物流車；西安創力、西安逸能也同時采購了500輛D10。

西安逸能新能源汽車銷售有限公司總經理牛棟表示，客戶購車需求因路權轉變為剛需，現階段抓住路權優勢擴大影響就是在爭取未來新物流市場的主導權；可以看出新能源物流車比燃油車更具市場推廣價值；新能源物流車主導物流市場是行業趨勢。