7月4日，開沃集團總部溧水基地，交付拉薩公交試運行的開沃12米純電動公交車、開沃純電動礦卡和天美純電動SUV，以及開沃旗下多款純電動汽車集結亮相“極限征途——開沃純電動車發車儀式”現場。

拉薩市張文浩副市長、江蘇省工信廳周毅彪副廳長、南京市政府包洪新副秘書長、開沃集團副董事長丁星勝等領導共同出席，見證開沃純電動車發車自南京奔赴西藏拉薩的極限征途。這段征途橫貫我國大陸東西，穿越江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、寧夏、青海、西藏等省份及自治區，堪稱行業內“史詩級交付”。

拉薩城市公交開通于1962年，從1輛公交車、1條線路開始，伴隨著城市現代化進程不斷發展，近年來尤其加大新能源公交車推廣應用，方便各族民眾環保健康出行。“為進一步助力拉薩公交新能源推廣，特別是在公交電動化方面的高品質提升，開沃集團特別對12米純電動公交車進行了定制。”開沃集團副總裁兼南京金龍大客事業部常務副總經理李江介紹，針對拉薩城市所處高原地理位置，以及公交線路實際工況，開沃12米純電動公交車增加了低速蠕行、坡道輔助（HAS）系統等，同時車輛具有陡坡緩降功能，增加能量回收，提高續航里程。

開沃新能源汽車具有核心“三電”優勢，針對拉薩城市環境特點，定制車輛裝配磷酸鐵鋰電池，并采用南京創源一體化水冷電池系統，保證車輛在較大溫差情況下電池溫度的恒定，增加了車輛續航里程。開沃集團副總裁江民表示：“此次向拉薩公交交付車輛，從南京到拉薩的‘極限征途’上，開沃12米純電動公交車將充分展現動力性能、續航能力，包括電池和整車的可靠品質。”

開沃新能源汽車事業發展起步于2010年。作為創維集團創始人，也是開沃集團董事長黃宏生回憶創業情形說，“扎根之初，我們就明確專注于發展新能源汽車，在一片質疑聲中，我們的新能源汽車研發中心是在溧水開發區一間倉庫里成立的，研發出的產品只能在附近一條近乎無人的公路上跑試驗。盡管條件簡陋，卻讓我仿佛找到了90年代初在深圳第一次創業時感受到的，那種催人奮進、想干事、能干事、開拓創新的氛圍。”

因風雨而堅強，因挫折而成長，因執著而收獲。如今，開沃新能源汽車集團是集新能源整車及核心零部件研發、生產、銷售、服務于一體的高新技術企業，形成相對完善的產業布局。在國內多個地區已經順利開展試運行的開沃純電動礦卡經具備良好性能，不僅動力輸出強勁，經濟性更加突出；天美純電動SUV是開沃的乘用車產品代表，續航能力可達500公里，Skylink智能網聯系統支持。

從創新中走來，在創新中突破，開沃集團在研發方面的建設和投入成效顯著，目前擁有一支以專家、博士、碩士為技術領頭人的近800人的技術團隊，集中了國內優秀的汽車研究、試驗隊伍和先進的技術成果。

代表南京汽車產業中堅力量，開沃新能源汽車各系列產品在越來越多地區和城市投入應用，為民眾綠色健康出行提供更優體驗，為用戶創造價值提供更大支持，既反映了產品自身的卓越性能和品質，也反映出南京“新產業”發展強大的驅動力。